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  • 德国进口液压扭矩扳手构造以及特点
  • 本站编辑:施密特液压扳手发布日期:2018-02-01 12:30 浏览量:

德国进口液压扭矩扳手构造        凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。进口液压扳手过高压油管,液压泵将动力传输到工作头,驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。液压扳手的工作头主要由三部分组成,框架(也叫壳体),油缸和传动部件。液压扳手是以液压为动力,提供大扭矩输出,用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具,经常用来上紧和拆松大于一英寸的螺栓。液压扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。液压扭矩扳手有驱动式液压扭矩扳手和中空式液压扳手两大系列。驱动式液压扭矩扳手配合标准套筒使用,为通用型液压扳手,适用范围广。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承(bearing)支撑点,另一端与驱动 轮相连接。        凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气,具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程(guò chéng)产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损(零部件失效的一种基本类型)、噪声增加或是其它严重后果。        一般来说直列式发动机中,一个凸轮都对应一个气门,V型发动机或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。而转子(rotor)发动机和无阀配气发动机由于其特殊的结构,并不需要凸轮。  德国进口液压扭矩扳手特性●液压扳手 薄型设计,采用强度特别高的铝钛合金材料(Material)制造,重量轻;● 最大工作压力70Mpa(700bar),5种不同型号,扭矩范围(fàn wéi)230Nm-44590Nm;● 一体成型动力头,提高工作寿命,一只动力头可以配合多种工作头使用;● 360°x180°的旋转软管接头(Pipe joints),无使用空间限制,自由操作控制;● 包容设计,安全性最佳;● 轻,薄,短,扭力大,适应各种“高难度”空间;● 质保2年。


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